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海军首战告捷的消息并没有令人感到多振奋。
因为这恰恰反应了西班牙人正在紧锣密鼓地为战争进行着准备。
执委会下令进行第二波动员,此次动员人数为160人,不但陆军第二哨、第三哨补满了编制,就连骑兵也扩充了一个哨,剩余61人分配至海军炮台。
“东岸之鹰”
号船长陆铭在海军部内向王启年汇报了此行情况。
“港口就建在东岛(索莱达岛)的东南部一处避风湾内,目前我们的人已经在那里进行基础设施的建设。
预计这次返航后就差不多能建设完毕了。”
“你还是尽早出发吧。”
王启年说道,“西班牙人的船只说不好什么时候就会来,被堵在家里就不好办了。
‘东岸之鹰’号不像运盛一号,硬闯也闯不出去,这次带足人员和物资,出去后…战争结束前就…不要回来了,一切保重。”
陆铭沉默了下,旋即笑道:“说得这么伤感做什么。
这次运盛一号不一起出发吗?”
“运盛一号在做一些改装。”
王启年介绍道,“马甲让人给我在船甲板上做了个大基座,准备在这里树一根桅杆,加几面帆。
同时,船艏也加一面缆绳牵拉着的软帆,给船舶在顺风时增加一些动力,据说可以节省20%-30%的燃油,顺风时最大航速还能达到14-15节。
目前改装还没有完成,本来想让你再等一段时间,大家一起出发的。
不过未免夜长梦多,还是算了吧。
你把需要的物资去跟邵树德确认下,然后带足人手,就出发吧!”
陆铭敬了个礼,转身离去了。
码头上,陆军暂编第二排的47名士兵已经秘密集结完毕,正在登船。
刚刚升任“东岸之鹰”
号大副的约翰·斯顿正在指挥水手们做最后的检查,船舱内堆满了各种食品、建材和军火。
码头南侧的海军造船厂内正在开工建造两艘新的战船,执委会这几年来积累了大量的橡木板材和帆布、索具、缆绳等物资,放在船厂内也是浪费,如今有了造船经验,人手也充足,索性就继续造船。
只不过这两艘船注定是很难赶上这场战争了,一年以后这场战争怕是早就结束了吧。
晚间,目视航海学校33届的学生集体熄灯休息后,陆铭转身走进了码头内,“东岸之鹰”
号劈波斩浪,在茫茫夜色中朝南方航行而去。
……
麦哲伦海峡恐怕是世界上最令航海家们感到恐惧的海峡。
水道狭窄、流速多变、风浪强劲、多雾,所有你能想到的不利于航海的因素都可以在这里找到,但是这里却又是沟通大西洋与太平洋之间的最重要通道。
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