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第2305章 尸易无限210（第7页）

我们跟着警方去了古玩市场的临时扣押点，看到缴获的文物整齐地摆放在地上，其中一卷图纸残片引起了阿贵的注意。

他仔细一看，兴奋地说：“这是宝船风帆的设计图！

上面画着风帆的形状和安装方法，还有如何根据风向调整风帆角度的说明！

虽然只剩下一半，但依然很有价值！”

回到黄埔古港发掘现场后，我们把追回的文物小心地进行了清理和登记，然后开始清理东耳室和西耳室。

东耳室里存放着大量的造船工具和材料，有不同尺寸的船钉、锯子、刨子，还有几块铁力木和杉木的木料，木料上还留有加工的痕迹。

阿贵拿起一块铁力木，感慨地说：“铁力木质地坚硬，耐海水腐蚀，是明代建造宝船龙骨的主要材料，这些木料应该是墓主人特意放在墓里的，想在另一个世界继续造船。”

西耳室里则存放着一些海外贸易的文物，有几枚阿拉伯银币、一块波斯风格的地毯残片，还有一个青花瓷碗，碗底写着“永乐年制”

的字样。

hirley杨拿起青花瓷碗，仔细观察着碗身上的图案：“这是明代永乐年间的‘青花缠枝莲纹碗’，碗身上的缠枝莲纹带有波斯风格，说明是专门用于海外贸易的外销瓷。

墓主人随郑和下西洋时，很可能带回了这些外国文物，作为航海的纪念。”

随着耳室清理工作的推进，我们对陈明的生平有了更清晰的了解。

根据出土的文物和图纸记载，陈明出生于洪武年间，自幼学习造船技术，永乐三年被招募到广州造船厂，担任总匠，负责宝船的龙骨和船体结构设计。

他随郑和完成了首航西洋的任务，回国后将自己的造船经验和图纸整理成册，希望能流传后世。

永乐二十年，陈明去世，家人按照他的遗愿，将他的造船工具、图纸和船模一同下葬，让他在地下继续守护自己毕生热爱的造船事业。

在发掘工作结束的那天，广东文物局在黄埔古港举办了一场隆重的庆祝仪式，当地的官员、考古专家、造船史学者和村民都赶来参加。

林局长亲自为我们颁发了“广东文物保护先进集体”

的奖牌，还邀请我们参加“明代造船文明特展”

的筹备工作。

“这些文物是明代造船技术的结晶，也是郑和下西洋辉煌历史的见证，”

林局长在庆祝仪式上说，“我们计划在广州海事博物馆举办特展，让更多人了解明代的造船技术、航海事业和海外贸易，感受古代中国的科技智慧和开放精神。

希望你们能继续支持我们的工作，为文物保护和文化传承做出更大的贡献。”

我们爽快地答应了林局长的邀请，开始参与特展的筹备工作。

hirley杨负责文物的展示设计，她根据文物的种类和历史背景，将展示区分为“造船技术”

“航海装备”

“海外交流”

三个部分。

“造船技术”

区还原了明代广州造船厂的场景，摆放着仿制的造船工具和宝船模型，还设置了互动装置，让观众体验如何绘制造船图纸；“航海装备”