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第 248 章 亦力把里（第2页）

朱元璋沉吟良久，最终还是点了头：“好，就按你说的办，反正咱也不懂这些，你就放心大胆去做，万一出现意外也没关系，咱为你兜底......”

隧道开工那天，朱元璋特意派了徐达去监工。

当徐达看到工匠们用钻杆在山体上钻孔，填入炸药，然后“轰隆”

一声巨响，山体炸开一个缺口时，这位身经百战的将军也被震住了。

随着隧道的推进，铁路修建也进入了快车道。

在江南水网地区，专家们设计了架桥技术，用钢筋混凝土建造桥墩。

这种“新型水泥”

是陈林带来的配方，凝固后比石头还坚硬。

当第一座铁路桥在秦淮河上建成时，百姓们争相围观，看着火车模型在桥上驶过，都惊呼“神迹”

。

而在北方平原，铁路铺设则相对顺利。

十万民夫分成数十个队伍，昼夜不停地工作。

他们用夯土夯实路基，再铺上碎石，最后将铁轨固定在枕木上。

每铺好一段，陈林就会带着专家去检查，确保铁轨平整、稳固。

消息传到北平，刚结束甘肃巡游的朱棣回到北平。

这次之所以去甘肃巡游，就是为了计划中对亦力把里动手。

可惜的是，他去甘肃时，正值辽东大战期间。

朝廷无法同时支撑三线作战，西域战略优先级直接排在安南之后，只好等朝廷空出手来后再做打算。

第248章亦力把里

这时候，听说铁路要修建到北平，朱棣又搞不懂了。

不是说先攻略亦力把里吗？

怎么修到北平？！

难道要改变战略，先打北元？！

搞不懂，那就去搞懂。

朱棣派人去应天，询问铁路修建的进度。

当得知铁路已铺到山东，预计一年后就能抵达北平时，朱棣兴奋地对属下说：“若是铁路通到北平，将来我大明北伐北元，粮草、军械三日便可抵达前线！”

然而，铁路修建也并非一帆风顺。

洪武十七年夏，黄河流域遭遇暴雨，刚铺好的一段铁路被洪水冲毁。

消息传到应天，朱元璋震怒，下令户部火速调拨粮草、物资，修复铁路。

陈林亲自赶赴灾区，带着专家和民夫日夜抢修。