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1021 市场认可的难点（第1页）

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其实爷爷关心的那些问题，周方远也都思考过。

爷爷没问道的问题，周方远也早就有了打算。

毕竟他是重生者，还有谁能比他更看得清未来呢？

新能源汽车，确实就是未来的大趋势，这一点不可否认。

但直到他重生前，新能源汽车也还是远远无法和传统燃油汽车相抗衡。

不仅仅是市场上无法抗衡，方方面面，包括用户认可度，新能源汽车都比不上燃油汽车，只能说，新能源汽车迟早会崛起，就是完全崛起的时间还待定。

周方远重生的时候，新能源汽车，也不过是刚刚有所起色罢了，要说全面铺开，还完全做不到。

新能源汽车在那个时候，也依旧还存在着许多问题。

对于绝大多数用户来说，关于新能源汽车最大的疑虑，就是能不能买。

随着新能源领域的不断发展，越来越多的智能豪华电动车层出不穷。

市场上的新能源汽车大致分为两类:第一类是纯电动汽车；第二种是插电式混合动力车。

对于新能源汽车能不能买的问题，很多人都有疑惑，其实这个问题吧，主要还是要根据自己的实际需要来选择。

就第一类纯电动汽车而言，大部分纯电动汽车的续航里程都在100600公里左右，少数能达到700公里的续航里程，但电动汽车的实际续航里程基本上打八折左右。

即使在充电站分布广泛的情况下，电动汽车在应对长途行驶时，也必然会比较弱。

当然了，反过来说，电动汽车在城市里旅行是非常舒服的。

电动汽车固有的优点，如噪音低、行驶质感好、动态响应快等，都是它的优点。

所以在家里有燃油车，充电条件好的情况下，在市区来回短途旅行是没有问题的。

如果想长途旅行，感觉像电动车，应该考虑插电式混合动力车型。

一般插电式混合动力汽车在纯电驱动下续航可达6090公里，基本能满足城市通勤距离。

如果想更进一步，也可以采用燃油发动机和电机配合的方式，这种方式下，插电式混合动力汽车的油耗会比较低。

在使用上与汽油机也没有太大区别，但也结合了电动车的优点，是一款适合短途或长途旅行的车。

其实说到底，新能源汽车越来越被大众认可还有一个原因，那就是有些城市对传统车牌有一定限制，而新能源车牌相对容易获得，可以尽快开自己的车。

所以新能源车是大趋势，但是要看自己的使用环境，适合自己的才是最好的。

关于续航的问题，很多人都觉得电动车的续航和宣传不复。

许多厂商都喜欢用最大续航里程做宣传，即60公里每小时等速续航里程。

这本身只是一个营销噱头，没有实际参考价值。

就跟手机最长待机时间一样，说是可以超长待机一个礼拜，但实际谁能真的做到一个礼拜的超长待机？用起来一天不到就要充电了。

当然了，也不是真的做不到，想要做到超长待机很简单，后台清空，所有sim卡拿掉，续航版本为例，媒体测试结果得出，以平均车速50kmh行驶，其真实续航为406km，而以平均车速90kmh行驶，最终得到的续航里程仅为3m。

显然，新能源车高速行驶，因为需要更大的输出功率，对应的续航能力也就会变差。

另外，空气阻力也是消耗电能元凶之一。

数据表明，汽车在60公里每小时以下的时候，空气阻力基本上没什么影响。