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第452章 和国军做生意（第2页）

“据说，鬼子的少将指挥官据说失踪了，不会跑到你们手里去了吧？”

“一个少将指挥官，五个要做指挥官，还有了十几个飞行员。

“

张龙呵呵一笑。

“我用一个少将五个大佐去换国民政府几个因伤不能再开飞机的飞行员或者飞行教官。

这对你们国民政府来说，绝对是稳赚不赔的买卖。”

吴玉章差点一屁股没有坐稳，从凳子上掉了下来。

“这买卖可以啊！

国民政府大赚啊！

他们肯定会同意的。”

吴玉章兴奋不已。

“我先给我们站长汇报一下，重庆方面肯定会同意的。”

一个小时后，济南站回电。

转述重庆方面的电报，尽全力促成这次交易，重庆方面已经在搜寻受伤后不能重返蓝天的飞行员。

几天后，一架国军的运输机在沂蒙山区一条简易跑道的尽头停了下来。

从飞机上下来了十来个一看就是有身体残疾的那种。

国民政府为了促成这次交易，可是下了大本钱。

这十几个受伤的前飞行员，基本都已经因伤退役了。

在抗战时期，国军的飞行员有一个特点，那就是基本都是由高干子弟组成。

毕竟，想要学会开飞机，基本的物理知识还是需要的。

必须具备高中毕业的水平，才能学习飞机的驾驶。

而在民国时期，能够读书到高中的，基本都是家里颇有家资的，要么是商人，要么是高官子弟。

总体来说，他们基本都是一群官二代和权二代。

然而，正是这样一群官二代权二代组成的中国空军，却创造了一个奇迹，只有战死的中国空军，没有投降的中国空军。

这些因伤退役的飞行员，在得知他们可以从沂蒙纵队手里换更多的日本飞行员过来，而他们去沂蒙纵队的任务仅仅是帮沂蒙纵队培养飞行员。

于是，被找到的所有中国空军退役飞行员都一致同意前往沂蒙山。

一方面，沂蒙纵队，一支谜一样的部队，可以说从他的诞生就充满了奇迹。

能够亲眼看一看这样的一支部队，也能解心中的疑惑。

另一方面，如果真的能够为沂蒙纵队训练出一批可堪一战的飞行员，也能弥补他们内心的遗憾。

林立民等人在飞机上就讨论了半天，这帮昔日的同学，没想到还再度重逢，只不过当初他们那一期上百人如今只剩下他的这十几个苟延残喘的家伙还活着。

林立民等人一下飞机，就有马车在一旁等着，他们上马车的时候，亲眼看到十几个人让押解上了他们来的那架飞机。

“这位老弟，刚才那些就是你们抓到的日落飞行员，我靠他老母啊，都是佐官啊！”

这不能怪林立民吃惊，日军飞行部队的佐官，相当于国军空军的校级军官，至少都是飞行小队长一个级别的。

“带头的是个日军飞行部队少将。”

赶马车的少年补充道。

“我亲手抓到的。

正式介绍一下，在下沂蒙纵队特战队队长赵虎，现在也是沂蒙纵队飞行员部队的部队长。

今后你们就是我们特战队的飞行教官了。”