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158 你得坐稳了（第2页）

并且在追逐过程中急红了眼，发生激烈的超车举动。

所以为了避免这种情况发生，最好还是“王不见王”

，让车手们没有在赛道上相见的机会，于是发车间隔设定为最长的五分钟。

不过因为拉力赛参赛车手众多，像五分钟这样的发车间隔，一般只有前十或者前二十会隔开，后面的就更改为两分钟或者一分钟，尽量的缩短等候时间。

另外就是正常情况下的发车顺序，有历史成绩就按照上一站排名顺序发车，这有点像F1方程式里面的排位赛，跑最快的就站在最前面。

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如果没有历史成绩的话，就按照厂队先发车，私人车手后发车的规则。

林向北的龙之队不能算是什么厂队，但比纯粹的个人车手参赛，还是要多了一个车队的名号，所以他排在了几十名车手的中间位置。

发车等候时间里面，车队成员并没有说太多鼓励加油的话语，因为有些东西说太多，反而对于车手是一种负担。

林向北心理素质强无所谓，而李文峰很明显有些紧张，所以干脆就用平常训练的态度，反而更容易安抚情绪。

“13这个数字好像不太好啊。”

斯巴鲁GE驾驶舱，李文峰看着分给自己的赛车编号，一个人小声的嘀咕了一句。

不过他好像忘记了一件事情，那就是车手跟领航员两个人的耳麦是相连的，就是为了避免在比赛中风燥跟发动机轰鸣，影响到车手听路书指示。

“你小子是老外吗？”

“废话，我这样子像外国人吗？”

突然被林向北说自己是老外，李文峰没好气的回了一句。

“那不就得了，13又不是咱们文化里面不吉利的数字，我看就停好的，没事合起来还能装个B。”

听到林向北这么一说，李文峰突然觉得有点道理，这样看来13的赛车编号也挺好的。

“好像是这么个道理。”

“跟道理没关系，是你小子紧张了。”

林向北从来都没有在比赛中安慰队友的习惯，一名职业选手如果需要靠安慰抗压的话，那对不起自己早点滚蛋算了。

毕竟队友又不是你爹妈，每次比赛前还得想着如何安抚你的情绪，让你高高兴兴的上场？

所以他直接挑明了李文峰心里状态，稍微正式一点的试车勘路都紧张，那正式比赛不得哭出来？

“这种小场面我峰少会紧张？”

不管李文峰内心状态是如何，但至少有一点这家伙跟林向北很像，那就是输人不输阵，或者难听一点说叫做死鸭子嘴硬。

对于这一点，林向北其实是很满意的，就算是装的不怕，只要能装完全程，那也就足够了！

就在两个人聊天的过程中，前面的一辆三菱赛车已经出发，林向北把斯巴鲁GE开到标杆的面前，目光看着赛道左侧的电子计时牌上面数字。

然后嘴中淡淡的说道：“李文峰，你说全程下来，我们能追上前面多少辆赛车？”

“别开玩笑，前面都是厂队车手，五分钟间隔你都想追上？而且还是追上多少辆？”

排在林向北他们前面发车的，都是一些职业厂队车手，相当于正规军里面的“特种部队”

。

正常情况下，五分钟间隔能追上一位，都是有些惊人的实力差距，相当于F1练习赛阶段，就直接把对手给套圈的水准。

林向北开口就是追上多少辆，简直就是心里面没点逼数！

“不试试怎么知道，赛前分段勘路可是有着十几个赛段组合，正式比赛里面用时差距，前排跟后排可能有几十分钟落差，我觉得我们肯定不是最菜的。”

“我们当然不是最菜的，但有那么叼吗？”

“怕了？不自信了？”