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第381章（第1页）

嬴政开启了他的大基建时代。

上个月嬴政刚让人给虎虎做了一个新的大窝窝，准确来说是个正方形的小床，竹编底藤编侧，中间用实木垫起高度，最上面是黄金色竹编的一整张凉席，四周还有磨好的半方竹枕头，方便李盛把头放上去枕着。

连着好几天，李盛就趴在这个竹床上，看着嬴政一边看着墙上的地图一边说话，旁边稍微靠下的位置李斯认真听着，随着嬴政的指示写着诏书，下面的少府、御史监等人都列坐，等侍从从上前把诏书拿过来给他们看，都看过一遍后确认无误，而后用印。

“......天下大定，当为驰道以通四海八方，今朕意欲建驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至，道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金锥，树以青松......为通衢大道，可坏城郭，掘通堤防以全之......”

“.....巴蜀南疆之地，前时曾有征战，开有凿山小路，今当扩之，道广不可少于五尺......”

“......至南越百地，应有通途长路，今以驰道例，修新道，名曰‘杨越新道’，以通南地......”

“......匈奴既定，为通河套重地，当扩土修路，今修筑九原直道，起咸阳，经上郡、云阳、至九原，沿途若有阻碍，可开山凿岩，夷平险阻......”

大道通衢，这是继长城之后，嬴政明令修建的第二个重大工程，也是中国历史上第一个遍布中原的大型通衢驿道交通网。

自然了，像是长城一样，这些通路交通，也是在前代的基础上扩建而成的，战国时代，很多诸侯国都修建了方便交通运输的陆路交通路线，嬴政在修建新路的时候，如果旧路能用，也会连通起来让这些旧工程继续发挥余热。

比如，地处中原的魏国赵国齐国，他们当时都修了很多又宽又直的大道，当时称为“午道”

。

而交通网不光要修路，还要修驿站邮传等建筑，肩负着行军、运输、行路传信等各种任务，是军民政公用的大型工程。

水路和陆路交通网共同构成了一个国家最重要的运输体系，就像是一个国家的血脉，当然了，这样大的工程，建起来也必然耗费巨大，旷日持久。

后世也有人批评过嬴政这样大兴土木，说他修路就是为了出巡玩乐，又或者是奢靡狂妄，以工程来炫耀武力云云。

这里李盛就要为铲屎官分辨一下了，修宫殿建园林，还能说是为了自己玩乐，但是修路这样益国益民的工程还要这样说，那着实有点委屈嬴政了。

历史上，只要是能形成集权的大帝国，为了巩固统治方便治理，都会修筑交通线路通行天下，中原有大秦帝国以咸阳为中心修建通衢；外域也有罗马帝国同行此事，罗马帝国辉煌的时候每逢得了新的领地，都会在新的领地上修大道，后世所说“条条大路通罗马”

，便是如此了。

政治的统一集权，军事的及时调动，货物往来商贾交流，乃至文化普及诏令通达，哪一样不需要交通作为最基础的物质支持？

所以，尽管这一项开支消耗巨大，但是李盛还是很支持，四爪朝天地支持！

为了支持这项工作，李盛还专门跑去离着咸阳最近的施工地点看了一次，打几只野猪带下山来给役夫们加餐，人多可能吃不到多少肉，但是把肉剁碎了熬肉羹就着粗饼吃还是很美味的。

这边有大概两千人的样子，都是附近就近征调的役夫，来自附近的郡县。

这座山外面的一大片小土包挡在了修路的方向上，都需要夷为平地，还要打地基砸铜椎种树。

但是这片土包，虽然看起来像是小土包，却不都是土，下面有不少都是青灰色的杂石，有的还很大块嵌进了土里，需要用人力一点点地在边缘挖土然后砸碎，再撬出来。

在生产力落后的时代，所有的事都依靠人力，就是这么艰难辛苦，李盛有时候站到山上高处，看着下面的他们一点点挥动镐头慢慢地挖土，仿佛是一群小蚂蚁，辛苦而勤劳地生活着。

而这些被征调的役夫，对于修路这件事还是很乐见的，他们这几个县都临近这条路，若是路修好了，将来无论是进城买卖，还是出门求医，都要方便许多了。

李盛看着他们捏着手里的粗饼走到河边，用粗陶的碗盛了一碗稀饭喝下去，若是还不够，便自己到河边舀水喝。