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五 洒满阳光的新都工地（第4页）

入住其中，非但冬暖夏凉，而且可以节省大量的帐篷，又不占施工场地，对于建筑都城这样的长期工程，直是天赐便利。

平原上川流不息的人群，则主要是划分工区、堆放石料、木料和砖瓦。

渭水岸边的河谷之中，是数十座烧制砖瓦石灰的火窑，浓烟滚滚，连绵十余里如狼烟烽火，分外壮观。

荧玉看得大是惊讶兴奋，笑问：“呀，千军万马，战场一般，谁来统率？”

卫鞅笑答：“栎阳令王轼总领，墨家相里勤总工，领书景监总监。”

“五年能完工么？”

秦孝公问。

“谋划六年，若无意外，不会延期。”

“魏国大梁的王宫建了几年？”

“五年。

还得三五年吧。”

秦孝公不禁大笑：“果真和魏国同时迁都，魏罂得气歪了嘴也。”

正当午时，在工地中心——未来的咸阳大殿地基处，由栎阳令王轼主持，秦孝公祭拜天地，亲自挖开了第一块草地，将雍城宗庙的一抔黄土埋进了咸阳宫的基石下，祷告列祖列宗保佑秦国强盛。

如同春耕大典一样，奠基大礼一完成，四野欢呼，整个工地轰轰然破土动工。

秦都咸阳的建造，就在这个风和日丽的春天开始了。

秦孝公卫鞅一行却没有在这片令人留恋的土地上停留，奠基大礼一毕，就马不停蹄地赶往陈仓。

他们更加关注的是陈仓峡谷里的新军训练。

六大峡谷里的神秘新军

车英受命训练新军已经整整一年了。

经过裁汰整编，秦国的新军只保留三万铁甲骑兵和两万重甲步卒。

就其总数而言，只有秦国原来兵力的一小半。

按照周礼，秦国在周平王初封诸侯时就是“千乘之国”

的大诸侯，也就是说，其拥有的战车数量以千为单位计算，最多不许超过五千辆兵车。

车战的全盛时期，恰逢春秋争霸的烽烟时代，秦穆公称霸时，秦国最多曾拥有兵车五千余辆，总兵力将近二十万，曾经威震中原。

在殷商和西周时期，兵车的配置为：车上甲士三人，车左、车右各一名主战甲士，御者一人驾驭战车，皆由贵族出身的壮士担任；车下步卒十人，称为“一什”

，由平民与奴隶出身的军兵组成。

那时候，车战甲士是军中骑士的最高等级，训练极为严格，非但要精通长戈大矛的搏击，而且要对短兵与射箭有很高技艺。

除此而外，骑术、驾驭技能，经受剧烈颠簸而能挺立作战的体能技能，三人配合的默契等，无一不是车战成败的关键。

到了春秋时期，由于长期战争，兵车甲士大是短缺。

同时，兵源也有了很大变化，兵车配置就形成了车上甲士减少，而车下步卒增多的普遍局面。

秦国兵车与当时的山东诸侯在配置上大体相当，车上甲士减少为两人，一人主战，一人驾车；车下步卒扩大为二十到七十二人不等，编为五人一“伍”

、五伍一“两”

的战斗小单元；车下步卒由车上甲士指挥，车上甲士称为“两司马”

。

按照如此规模配置，秦国在车战全盛时期的兵力大体是十余二十万人。

这种车战机动性很差，非常容易分出胜负。

两军各下战书之后，约定在相对平坦的山塬摆开大规模的方阵，一个冲锋，厮杀几个时辰，便胜负分明。

所以春秋争霸的大战，从来没有过相互对峙的长期战争。

天下闻名的晋楚城濮大战，主战场也才纠缠了一天时间。

一战之后，失败的一方要重新打造数千上万辆兵车，并重新训练数以万计的车战甲士，当真是谈何容易。