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第22章 工匠的骄傲（第2页）

当然，这样做是以牺牲机甲总体伤害输出为代价的，许多机甲驾驶员对此特别关注。

而且，知道自己电量会更快耗尽也会让人感到不安。

但这确实腾出了足够的空间来重新布局，优化之前创造的多余空间。

他实施了比尼禄及尼禄重生版更为广泛的改造。

在那些旧型号上，他必须竭尽全力去榨取每毫米空间的最大价值。

而现在拥有更大的缓冲空间，对于解开拥挤不堪的内部空间来说简直是奇迹般的效果。

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这就像是整理一个塞满衣物、洗漱用品和其他物品到无法合上的行李箱。

到了某个节点，无论你施展多少打包技巧，都无法进一步压缩体积。

只需去除几件不那么重要的东西，行李箱就有了喘息之机，让主人能轻松填补空出来的空间，确保箱内物品分布均匀。

张志豪对待自己的设计也是类似的方式。

能量电池占用的空间不大，但移除一部分之后，仍然释放了机甲内部5%的容积。

这样就可以移动部件A，为空出部件B的位置腾出空间，接着部件B的移动又为部件C创造了条件，以此类推，直到张志豪最终解开了X和Y部分高度拥堵的部分。

经过连续几天的不懈努力，张志豪终于完成了对基础模型内部结构的重新布局。

所作的改动至少减少了弱点数量的一半，机甲承受内部结构损伤的能力显着提高。

虽不至于使他的机甲变得像僵尸一样坚韧，但已足以弥补马克·安东尼在装甲方面略逊一筹的劣势。

张志豪在改造过程中，确保优先考虑了与引擎和动力反应堆相关的最关键部件。

最重要的是，机甲必须保持运行。

马克·安东尼的改造接近尾声，张志豪对其内部结构进行了精雕细琢，甚至为了适应改动而调整了一些装甲的轮廓。

一种微弱却实实在在的期待感在心中逐渐积聚。

最终，他花了两周时间倾注大量心血来打造这台马克·安东尼，这是他首次涉足真正的机甲设计领域。

“为什么我感觉我的设计还不完整？”

张志豪在设计软件中缩小查看机甲全貌时自问。

他感到一种不协调的感觉阻止他完成最终设计，“我的机甲好像缺了点什么。”

这是张志豪在根据意图进行创作时新获得的直觉，它引导他的行动和决策，并不一定让他选择最高效的途径，但总能找到合适的道路。

当张志豪审视机甲徽章以及从狭缝中飘出的红色蒸汽羽翼时，他终于意识到问题所在：“是涂装！”

凯撒·奥古斯都主要采用白色涂装，杰森选择这种颜色是为了呼应古代那些用大理石雕刻而成、威严庄重的人物雕像。

而马克·安东尼则缺乏统治者的高贵气质，张志豪将其塑造成一个激进的先锋形象，那种端庄的白色外观显得格格不入。

“幸好标准油漆也就几千光辉币。”

张志豪嘟囔着，开始利用设计软件中的涂装功能工作起来。

他选择了黑色作为主色调，并配以红色和青铜色装饰，这种搭配与凯撒·奥古斯都形成鲜明对比，赋予了他的设计一种令人敬畏且嗜战的外表。

他还把盾牌也涂成红色，并添加了几笔黄色的鹰翼图案和闪电符号，以此向历史上马克·安东尼的故乡致敬。

张志豪退后一步，整体审视了自己的机甲作品。

深沉的颜色、侵略性的线条、红色的蒸汽头盔徽章，所有这些元素共同构成了这款专为战斗而生的机甲，散发出强烈的阳刚之气。

凯撒·奥古斯都那适合集结下属投入战斗的庄严外观与此不同，马克·安东尼更倾向于直接压迫敌人。

到了完成新设计并让系统对他的作品进行严格审查的时候了。